Гайд: Renault Otsu — японский ЛТ I уровня

renault_otsu_icon
Renault Otsu обладает двумя интересными особенностями, которые выделяют его на фоне остальных танков I уровня: прекрасные углы вертикального наведения и надежное бронирование корпуса.

[symple_spacing size=»20px»] [symple_toggle title=»Историческая справка»] Разработан во Франции как проект модернизации танка Renault FT. Работы велись с 1925 по 1928 г. После закрытия программы модернизации модель была представлена на рынке. В 1929 году десять танков были приобретены Японией и получили обозначение Otsu-Gata Sensha (танк модель В). Японские машины были частично модернизированы и активно использовались как боевые и учебные танки.[/symple_toggle] [symple_spacing size=»20px»]

Топовая комплектация

Цена	0 кр.
Прочность	110 HP
Масса/макс.	8,59/10,5 т.
Мощность	75 л.с.
Скорость	23/8 км/ч.
Поворотливость	36 °/с
Корпус	30/30/22 мм.
Башня	20/20/20 мм.

Боекомплект	360 шт.
Урон	45/45/55 HP
Пробитие	32/48/18 мм.
Перезарядка	3.4 сек.
Скорость ГН	24 °/с
Углы ВН	-22…+20°
Обзор	280 м.
Связь	350 м.

Преимущества

Крепкое бронирование корпуса
Отличные углы вертикальной наводки
Большой боезапас

Недостатки

Долгое сведение
Низкая максимальная скорость
Плохая поворотливость

Навыки и умения экипажа

	Командир (Наводчик)
	Механик-водитель

Оборудование и снаряжение


Улучшенная вентиляция	Стереотруба	Маскировочная сеть

Малая аптечка	Малый ремкомплект	Ручной огнетушитель

Применение

Танк обладает рекордным углом склонения орудия среди всех танков в игре — 22°. Поэтому грех не воспользоваться данным преимуществом и не поиграть от башни с использованием рельефа местности. Высовывая небольшую по размерам башенку из-за холмов мы можем вести огонь по противнику и не получать повреждений.

Орудие у нас косое поэтому на дальних дистанциях снайперить не получится. Оптимальная дальность стрельбы — средняя. В ближнем бою от вражеского огня спасает 30 мм броня корпуса в сочетании с рациональными углами наклона.